Электрический Nissan Interstar-e превратили в полноценный кемпер Relax стоимостью €89 900 — примерно 8,1 млн рублей. Главная особенность проекта Eifelland заключается в отопителе, который может использовать энергию тяговой батареи вдали от кемпинга и внешней электросети.
В основе машины лежит Interstar-e с аккумулятором емкостью 87 кВт·ч, электромотором мощностью 143 л.с. и крутящим моментом 300 Нм. Официальные данные Nissan предусматривают быструю зарядку постоянным током мощностью до 130 кВт. Зарядное устройство на 11 кВт входит в стандартное оснащение, а 22-киловаттное предлагается опционально.
Nissan заявляет для базового фургона запас хода до 460 км по циклу WLTP. Ни одна из этих цифр не описывает точно загруженный жилой автомобиль: мебель, вода, пассажиры, отопление и высокая скорость способны заметно уменьшить расстояние между зарядками. Отдельного сертифицированного результата для готового Interstar-e Relax пока не опубликовано.
Отопитель Truma Eezy развивает 450, 900 или до 1800 Вт и рассчитан на питание переменным током напряжением 230 В. Поэтому формулировку о прямом подключении к высоковольтной батарее следует понимать с оговоркой: между аккумулятором и отопителем необходим преобразователь. Публичная спецификация Interstar-e не подтверждает наличие штатной розетки V2L, а устройство дополнительной системы Eifelland пока не раскрыто.
В жилой части установлены постоянная кровать размером 1,90 на 1,60 м, холодильник объемом 90 литров, индукционная плита, мойка и переносной туалет. Объем отсеков для багажа достигает почти 2,6 кубометра, а два из четырех пассажирских кресел можно снять ради дополнительного пространства.
В актуальном публичном объявлении самой Eifelland электрический Interstar предлагается за €84 900 — около 7,6 млн рублей. Следующей точкой проверки для Nissan Interstar-e Relax станет публикация окончательного прайс-листа и реального запаса хода полностью оборудованного кемпера. Пока 410–460 км остаются ориентирами для базового фургона, а не гарантированным результатом жилой машины.
