За $995, или примерно 79 тыс. рублей, владельцам Ford Ranger Raptor предложили более агрессивный звук и черные хромированные насадки диаметром 102 мм. Однако Extreme Exhaust от Ford Racing и Borla — не полноценная выпускная трасса: комплект заменяет только две задние секции после штатных труб.
Прибавку мощности производитель не обещает. Новинка с индексом M-5200-RRE подходит для американских Ranger Raptor 2024–2026 модельных годов. Детали изготовлены в США из нержавеющей стали марки 304, трубы согнуты без деформации сечения, а вместо штатных матово-черных резонирующих выходов используются двухслойные насадки с отделкой под черный хром.
Ford заявляет более резкий тон и улучшенный внешний вид. Инструкция точнее раскрывает масштаб переделки. Мастер снимает левую и правую хвостовые трубы, устанавливает новые на штатные подвесы и соединяет их хомутами с заводской системой. Сварка и изменение центральной части не требуются. Поэтому стандартный активный выхлоп Ranger Raptor с режимами Quiet, Normal, Sport и Baja остается основой всей конструкции. Есть два неприятных ограничения.
На комплект не предоставляется гарантия Ford Racing, а использовать его на дорогах Калифорнии нельзя из-за отсутствия местного экологического разрешения. В остальных 49 штатах производитель считает деталь допустимой для дорожной эксплуатации при правильной установке. Стоимость работы в заявленные $995 не входит.
Сам Ranger Raptor оснащается трехлитровым V6 EcoBoost с двумя турбинами, развивающим 405 л.с. и 583 Нм. Новый выпуск не меняет эти показатели: покупатель платит прежде всего за звук и оформление кормы, а не за ускорение.
