Audi раскрыла первые подробные характеристики компактного электромобиля A2 e-tron, премьера которого состоится осенью 2026 года. Модификация мощностью 140 кВт, или около 190 л.с., с опциональным пакетом эффективности показала предварительный расход 12,8 кВт·ч на 100 км по циклу WLTP. Производитель называет ее самой экономичной Audi за всю историю, однако окончательная сертификация еще не завершена.
Заметную часть результата обеспечила аэродинамика. Коэффициент сопротивления составляет 0,24 — это лучший показатель среди компактных моделей марки. Активные заслонки воздухозаборников, почти закрытое днище, специальные колеса и элементы вокруг колесных арок вместе сокращают расход максимум на 0,9 кВт·ч/100 км по сравнению с таким же автомобилем без этих решений.
A2 e-tron получил синхронный электромотор с постоянными магнитами, силовую электронику на карбиде кремния и редуктор с передаточным отношением 10,2:1. Audi утверждает, что модернизированный привод стал эффективнее на величину до 10%. Акцент сделан не на максимальной мощности, а на снижении потерь при обычных городских и загородных поездках.
Емкость LFP-батареи составляет 61 кВт·ч, из которых доступны 58 кВт·ч. На быстрой станции она принимает до 105 кВт и заряжается с 10 до 80% за 26 минут. Производитель также разрешает регулярно доводить заряд до 100%: более стабильная химия LFP должна медленнее стареть, хотя реальную долговечность подтвердит только эксплуатация серийных машин.
Электромобиль поддерживает питание внешних устройств и отдачу энергии в домашнюю сеть. Функция Vehicle-to-Home сначала заработает в Германии, Австрии и Швейцарии, причем потребуется рекомендованная Audi зарядная станция.
Заказы на новинку планируют открыть после осенней премьеры, первые поставки заявлены до конца 2026 года. Цену и официальный запас хода компания пока не раскрыла — без них оценить практическую привлекательность рекордно низкого расхода еще нельзя.
Ранее Audi подтвердила возвращение гибридных моделей на рынок США.
