Сотрудничество Chery и Magna выходит за пределы гибридов: компании договорились о выпуске двухступенчатого электропривода для будущих батарейных моделей. Новая установка развивает 250 кВт, или около 340 л.с., работает с напряжением 800 В и будет производиться на предприятии Magna в китайском Уху.
О заключении контракта Magna официально сообщила 28 июля 2026 года. Поставщик пока не раскрывает, какая модель Chery первой получит новый агрегат, когда начнётся серийный выпуск и сколько приводов планируется изготовить.
Именно отсутствие названия автомобиля отделяет подтверждённое производственное решение от анонса новой машины. Известно лишь, что компактный интегрированный eDrive рассчитан на батарейные электромобили и допускает применение на разных глобальных платформах Chery.
Две передачи позволяют расширить рабочий диапазон силовой установки: первая может использоваться для интенсивного разгона, вторая — для движения на высокой скорости с меньшими оборотами электромотора. В сочетании с 800-вольтовой архитектурой такая схема ориентирована не только на мощность, но и на эффективность будущего автомобиля.
Ещё в ноябре 2025 года Magna объявила о создании в Уху нового производства электроприводов для Chery. Тогда компания не называла характеристики первого проекта. Теперь завод получил конкретную программу: 250 кВт, архитектуру 800 В и двухступенчатую трансмиссию. Предприятие также рассчитывали использовать для последующих заказов других китайских автопроизводителей.
Параллельно Magna уже начала серийное производство гибридной трансмиссии DHD Duo для внедорожника Jetour G700. Новый контракт расширяет сотрудничество в сторону полностью электрических моделей: один поставщик теперь участвует сразу в гибридной и батарейной программах группы Chery.
Следующей точкой станет раскрытие модели-носителя. До этого нельзя достоверно оценить её динамику, запас хода, скорость зарядки или сроки выхода на рынок.
