Chevrolet Onix Eco отказался от бензина и стал дешевле базовой «механики»

Chevrolet Onix Eco отказался от бензина и стал дешевле базовой «механики»
chevrolet.com

GM заявила о высоком спросе на этанольный Chevrolet Onix Eco

Дмитрий Якин
Обновлено:

Chevrolet заявила о высоком спросе на Onix Eco, работающий только на этаноле. Автоматический хетчбэк стоит 99 990 реалов — на 2900 реалов дешевле базового Onix с атмосферным мотором и «механикой».

General Motors заявила, что продажи Chevrolet Onix Eco в Бразилии идут «очень хорошо», однако не назвала ни число заказов, ни количество зарегистрированных машин. Более наглядный аргумент новинки — цена: хетчбэк с турбомотором и «автоматом» стоит 99 990 реалов, или ориентировочно 1,57 млн рублей по текущему курсу. Это на 2900 реалов дешевле базового Onix 1.0 MT с атмосферным двигателем и механической коробкой.

Экономия потребовала отказа от привычной для Бразилии технологии flex-fuel. Onix Eco нельзя заправить бензином — трехцилиндровый турбомотор объемом 1,0 литра настроен исключительно на этанол. Его отдача составляет 115 л.с. и 16,8 кгс·м, то есть около 165 Н·м, а в паре работает шестиступенчатый гидромеханический «автомат». Указанные в американском источнике 137 фунт-футов соответствуют примерно 186 Н·м и расходятся с официальной спецификацией Chevrolet.

Низкую цену обеспечила федеральная программа Carro Sustentavel. Она учитывает выбросы по полному циклу производства и использования топлива, долю перерабатываемых материалов и выполнение основных производственных операций в Бразилии. Благодаря льготе стоимость хетчбэка снизилась с 103 190 до 99 990 реалов, а седана Onix Plus Eco — с 106 990 до 103 990 реалов, примерно 1,63 млн рублей. Предложение особенно заметно на фоне обычной гаммы.

Турбированные версии Onix с возможностью заправки бензином стоят минимум 104 690 реалов, тогда как Eco сразу получает автоматическую коробку, шесть подушек безопасности, камеру заднего вида и мультимедийную систему. Ценовая разница оплачена топливным ограничением: выгода зависит от доступности и стоимости этанола в конкретном регионе.

GM рассчитывает не только на частных клиентов, но и на компании, сокращающие углеродный след своих автопарков. Именно корпоративных покупателей упомянул вице-президент GM в Южной Америке Фабиу Руа, говоря об успешном старте модели. Пока его слова остаются оценкой производителя: отдельную статистику продаж Onix Eco компания не опубликовала.

Ранее издание Tarantas.news рассказало, что тяжелый пикап Chevrolet неожиданно вошел в число самых выгодных для страховки.

Подпишись на
"Tarantas News":

Свежие материалы