Toyota доработала GR86, не изменив рекомендованные цены в Японии. Базовая версия RC с шестиступенчатой «механикой» стоит 2 936 000 иен — примерно 1,41 млн рублей, а RZ с автоматом оценена в 3 616 000 иен, или около 1,74 млн рублей. Те же суммы фигурировали в официальном прайсе Toyota еще в 2024 году. Прием заказов на обновленное купе начнется 28 августа.
Главное изменение для повседневной езды — новый комплекс EyeSight. Вместо двух камер используются широкоугольная стереопара и дополнительная сверхширокоугольная монокамера. Она увеличивает поле обзора низкого спорткара, однако не превращает систему помощи водителю в автопилот.
Инженеры перенастроили отклик акселератора и электроусилитель руля. На мокрой или заснеженной дороге водителю должно быть проще дозировать тягу, а в быстрых поворотах — удерживать выбранную траекторию.
Механическую коробку изменили почти микроскопически: фаску блокировочного механизма расширили на 0,5 мм, чтобы облегчить переход с пятой передачи на четвертую перед входом в поворот. Подобные точечные настройки из автоспорта Toyota применяет и к обновлениям GR Yaris.
Двигатель не менялся: японская GR86 сохраняет атмосферный оппозитный мотор объемом 2,4 литра мощностью 235 л.с. и моментом 250 Нм, задний привод и шестиступенчатую механику либо автомат. Паспортный расход по циклу WLTC составляет от 8,3 до 8,5 л/100 км в зависимости от версии.
В гамму вернули серый цвет Solid Gray, использовавшийся на Toyota 86 ограниченное время с 2017 года. Комплектация RZ получила менее бликующие черные переключатели и измененную красно-черную отделку. Для гоночной GR86 Cup Car Basic впервые предложен автомат, поставки таких машин запланированы на декабрь 2026 года.
Рублевый пересчет отражает только стоимость машины в Японии. Доставка, таможенные платежи, утилизационный сбор и оформление при независимом импорте могут увеличить итоговую сумму в несколько раз.
