Китайские автомобили перестают быть для российского рынка преимущественно новыми. В июле спрос на машины с пробегом из КНР на «Авито Авто» вырос на 17,2% год к году, а их доля в предложении впервые превысила 6%. Средняя цена такого автомобиля составила 2 млн рублей.
Самый резкий скачок интереса показал Zeekr — спрос на марку увеличился на 154,3%, то есть примерно в 2,5 раза. У GAC прирост достиг 74,7%, у Haval — 17,5%, у Omoda — 13,5%, у Exeed — 11,4%. Среди отдельных моделей быстрее всего прибавляли Li Auto L9, Haval M6, Lifan X60 и GAC GS8.
Но массовый интерес сосредоточен вокруг более привычных машин. Лидерами стали Geely Monjaro со средней ценой 3,34 млн рублей и Haval Jolion за 1,85 млн. В десятку также вошли Coolray, Tiggo 7 Pro Max, Omoda C5, Changan Uni-Z, Haval F7 и Li Auto L9. Рост вторичного рынка закономерен: парк относительно свежих китайских машин быстро стареет и начинает переходить ко вторым владельцам.
Еще по итогам первых четырех месяцев 2026 года «Автостат» насчитал 105,5 тыс. проданных китайских машин с пробегом, а их доля выросла с прошлогодних 4,1 до 5,7%. Более половины таких автомобилей были не старше трех лет. Одновременно появляются первые признаки ценовой конкуренции между продавцами. Lifan X60 за июль подешевел в среднем на 5,2%, до 525 тыс. рублей, Changan Uni-Z — на 3,2%, до 1,63 млн, Omoda C5 — на 2,2%, до 1,81 млн. Jetour Dashing и Chery Tiggo 8 Pro Max потеряли по 1,9%.
Весь российский рынок автомобилей с пробегом в первом полугодии вырос лишь на 5,5%, до 2,89 млн машин. Прямо сравнивать этот показатель с июльской статистикой «Авито» нельзя, но направление видно: китайский сегмент расширяется быстрее рынка в целом.
Еще несколько лет назад главным вопросом был спрос на новые китайские автомобили. Теперь формируется следующий этап — насколько быстро они будут продаваться вторично и какую часть первоначальной цены смогут сохранить.
Ранее издание Tarantas.news сообщило, что российские покупатели стали воспринимать китайские автомобили не только как замену ушедшим маркам, считает эксперт Андрей Коган. При выборе все чаще сравнивают уже сами бренды из КНР, их оснащение, сервис и ликвидность.
