Розничные продажи новых энергетических легковых автомобилей (NEV) в Китае в июле 2026 года составили 970 тыс. единиц. По предварительным данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), показатель снизился на 2% год к году и на 4% к июню. Это седьмой подряд месяц годового сокращения.
Доля NEV, к которым относятся электромобили и подключаемые гибриды, достигла рекордных 64,4%. Общие продажи легковых машин в Китае сократились на 18%, до 1,506 млн единиц. За январь—июль покупателям передали 5,675 млн NEV — на 12% меньше, чем годом ранее.
BYD в июле реализовала на внутреннем рынке около 239 370 автомобилей, что на 9% меньше прошлогоднего результата. Одновременно зарубежные поставки марки выросли на 124,3%, до рекордных 179 841 машины. Ранее Тарантас Ньюс сообщал об усилении экспортного направления BYD на фоне снижения спроса в Китае.
Официальная программа поддержки на 2026 год предусматривает при утилизации старой машины компенсацию 12% цены нового NEV, но не более 20 тыс. юаней. При замене автомобиля без утилизации действует ставка 8% с лимитом 15 тыс. юаней. AlixPartners ожидает сокращения всего китайского рынка легких автомобилей на 10%, до 24,6 млн машин.
