Подержанный Maserati способен выглядеть почти подозрительно дешево на фоне первоначального ценника. По актуальной оценке CarEdge, автомобили марки в среднем теряют около 71% стоимости за пять лет. Более того, в рейтинге люксовых брендов по остаточной стоимости Maserati сейчас находится на последнем месте.
Причина не сводится к одному слабому месту. Содержание дорогого итальянского автомобиля остается недешевым даже после того, как его рыночная цена резко упала. CarEdge включает в пятилетнюю стоимость владения страховку, обслуживание, топливо, финансирование и амортизацию и оценивает совокупные расходы на Maserati в среднем в $189 тыс. Конкретная сумма сильно зависит от модели и условий эксплуатации, но дешевый автомобиль с пробегом не становится дешевым в обслуживании автоматически.
На остаточную стоимость влияет и положение самой марки. В 2025 году Maserati продала по миру 11 127 автомобилей против 14 725 в 2024-м и 26 689 в 2023-м. Stellantis объясняла падение в том числе снижением спроса на Grecale, ситуацией на китайском рынке, американскими пошлинами, сокращением модельного ряда и уменьшением складских запасов.
Еще один фактор — скидки на новые автомобили. Например, в Китае летом 2025 года один из дилеров предлагал Grecale за 388 800 юаней вместо официальных 650 800 юаней — более чем на 40% дешевле. Впрочем, дилер отдельно пояснил, что это была его собственная акция после выкупа партии машин, а не официальное снижение цены Maserati. Такие предложения все равно способны давить на цену аналогичных автомобилей с пробегом.
При этом утверждение, что после ухода Ghibli, Quattroporte и Levante у Maserati фактически остался только Grecale, неверно. В актуальном каталоге марки есть также GranTurismo, GranCabrio, суперкар MCPURA и GT2 Stradale. Летом 2026 года Maserati дополнительно обновила Grecale, GranTurismo и GranCabrio.
Для сравнения масштабов: актуальные данные iSeeCars показывают, что Porsche 911 теряет за пять лет лишь около 7,8% стоимости. Это не означает, что любой Maserati окажется плохой покупкой, но показывает, насколько по-разному вторичный рынок оценивает два дорогих спортивных бренда.
Ранее сообщалось, что Maserati вывела новые GranTurismo, GranCabrio и Grecale на дороги.
