Средняя стоимость нового китайского автомобиля в России находится около отметки 3,8 млн рублей. Такую оценку в интервью РИА Новости привел генеральный консул КНР во Владивостоке У Дэминь. По его словам, наиболее популярные модели при этом обычно стоят 2–3 млн рублей.
Рыночная статистика эту оценку в целом подтверждает. За январь—июль 2026 года россияне приобрели 298,8 тыс. новых автомобилей китайских брендов и потратили на них 1,1227 трлн рублей. В пересчете получается около 3,76 млн рублей за одну машину.
Диапазон 2–3 млн рублей для массовых моделей тоже остается реальным. Например, обновленный Haval Jolion предлагается примерно от 2,1 млн рублей, Geely Coolray — от 2,625 млн, а Chery Tiggo 7L — от 2,685 млн рублей с учетом заявленных производителями условий.
При этом более дорогие кроссоверы и внедорожники заметно тянут средний чек вверх: Haval Dargo начинается примерно с 3,2 млн рублей, H9 — с 4,8 млн, а премиальные модели китайских марок стоят существенно дороже.
За семь месяцев 2026 года китайские бренды реализовали в России 298,8 тыс. легковых автомобилей и заняли 40,9% рынка.
Таким образом, отметка 3,8 млн рублей не означает, что бюджетных относительно рынка китайских автомобилей больше нет. Она скорее показывает изменение структуры продаж: рядом с массовыми моделями за 2–3 млн рублей покупатели все чаще выбирают более дорогие кроссоверы, внедорожники и гибриды.
Ранее сообщалось, что Haval возглавил рейтинг доверия к китайским автобрендам в России.
