Tesla меняет сам принцип работы FSD Supervised: новая версия 14.3.9 сможет в отдельных аварийных ситуациях активироваться без команды водителя. Речь идет о функции Automatic Collision Evasion, которая должна вмешаться, если система видит неизбежное фронтальное столкновение и считает, что одного автоматического экстренного торможения недостаточно.
После активации FSD должна попытаться вывести автомобиль из опасной ситуации и продолжить движение. Второй сценарий связан с водителем: система сможет включиться, если обнаружит серьезную потерю внимания — например, человек отвернулся назад, — либо решит, что FSD была отключена случайно.
Это заметно отличается от обычной логики автоматического экстренного торможения. В новом сценарии автомобиль получает возможность задействовать более широкий набор средств FSD, включая рулевое управление, а не только снижать скорость перед препятствием.
Одновременно версия 14.3.9 получила более чувствительный мониторинг водителя с улучшенным отслеживанием взгляда, корректную работу с очками и при сложном освещении. Tesla также заявляет об улучшенной способности системы переживать временные сбои и самостоятельно восстанавливать нормальную работу без лишнего отключения FSD.
При этом название Full Self-Driving снова может создать неверное впечатление. Формальный статус системы не изменился: Tesla по-прежнему называет ее FSD Supervised, требует постоянного внимания водителя и отдельно предупреждает, что автомобиль не становится полностью автономным.
Есть и еще одна важная оговорка. Текущие release notes относятся к сборке 2026.27.5 для HW4, которая на момент публикации обозначена как предварительный employee release. Поэтому говорить о массовой доступности Automatic Collision Evasion для всего парка Tesla пока рано.
Главная новость здесь не очередное повышение качества FSD, а изменение границы вмешательства: раньше водитель сам включал систему помощи, теперь в критическом сценарии автомобиль сможет сделать это за него.
