Разница между Lada и средним новым автомобилем российского рынка составляет около 2 млн рублей. Такой ориентир следует из новых данных президента АВТОВАЗа Максима Соколова: в интервью телеканалу ОТР он оценил среднюю стоимость автомобилей марки Lada примерно в 1,5 млн рублей, а рынка в целом — в 3,5 млн рублей и выше.
По словам главы компании, ценовая линейка Lada остается очень широкой. Granta можно приобрести дешевле миллиона рублей, тогда как верхняя часть гаммы с Vesta и Aura уже выходит за отметку 2 млн рублей. Поэтому цифра 1,5 млн — не новый единый прайс, а усредненный показатель по автомобилям бренда.
Рыночный ориентир Соколова выглядит близким к независимым данным. В июле 2026 года средняя стоимость нового автомобиля на «Авито Авто» составляла 3,5 млн рублей. Для сравнения, «Автостат» еще в октябре 2025-го фиксировал средневзвешенную цену новой легковой машины на уровне 3,43 млн рублей.
При этом покупателю важно отличать рекомендованный прайс от цены с учетом господдержки, кредита или trade-in. Например, у официального дилера Lada базовая Vesta сейчас указана по рекомендованной цене 1,558 млн рублей, но при выполнении условий программ стоимость может снижаться до 1,183 млн. Для Aura также действуют отдельные скидочные предложения.
Именно поэтому «средние 1,5 млн рублей» нельзя воспринимать как сумму, за которую доступна любая Lada. Это скорее положение всей модельной линейки на рынке — от самых доступных Granta до более дорогих Vesta, Aura и специальных исполнений.
Соколов также заявил, что в последние годы АВТОВАЗ индексировал цены медленнее общей инфляции. Конкретный период и методику такого сравнения в приведенном фрагменте интервью он не уточнил.
Ранее сообщалось, что LADA объявила сентябрьские условия покупки Granta, Vesta, Niva и Largus.
