Экспортная карта LADA продолжает расширяться. АвтоВАЗ сообщил, что автомобили марки сейчас поставляются по 31 зарубежному направлению. Еще по итогам 2024 года компания говорила о 20 странах — таким образом, менее чем за два года география присутствия увеличилась более чем наполовину.
Новые планы с зарубежными партнерами обсуждались на конференции импортеров в Тольятти. На предприятие приехали около 50 представителей более чем из 15 государств. В 2025 году LADA, в частности, вышла на рынки Абхазии, Египта, Ливии и Венесуэлы, а новые дилерские центры появились в Белоруссии, Казахстане, Узбекистане, Таджикистане, Иране и Йемене.
Однако широкая география пока не означает столь же большого объема поставок. В 2025 году из России было отгружено 20,7 тыс. автомобилей LADA, а зарубежные продажи с учетом находившихся на внешних рынках машин достигли 23 тыс. единиц. Это составляло около 6% общего объема отгрузок АвтоВАЗа.
На 2026 год компания ориентировалась примерно на 30 тыс. экспортных машин — почти на 45% больше прошлогодних отгрузок. Наиболее востребованными за пределами России моделями АвтоВАЗ называл Granta и Vesta. Среди ключевых рынков ранее фигурировали Белоруссия, Казахстан, Азербайджан, Узбекистан и Киргизия.
При этом экспортный план не гарантирован. Президент АвтоВАЗа Максим Соколов отмечал, что крепкий рубль ухудшает экономику зарубежных поставок и может потребовать корректировки производственных ориентиров. Поэтому число стран присутствия растет быстрее, чем сами объемы отгрузок.
Нынешние 31 направление в первую очередь показывают расширение сети LADA за пределами России. Станет ли эта география заметным источником дополнительного объема, будет зависеть уже не от количества рынков на карте, а от фактических продаж в каждой из стран.
Ранее были раскрыты причины перехода Lada Niva 1.8 с цепи ГРМ на ремень.
