Zeekr переживает в России необычный разворот: продажи марки растут, а ее электромобили почти исчезают из регистрационной статистики. В августе на учет встало 679 автомобилей Zeekr против 275 годом ранее — рост составил около 147%.
Почти весь результат обеспечили две новые гибридные модели. На первое место вышел Zeekr 8X с 366 регистрациями, следом идет Zeekr 9X с 290 машинами. Вместе они дали 656 автомобилей, или 96,6% августовского объема бренда.
Еще месяц назад структура выглядела иначе. По данным главы «Автостата» Сергея Целикова, за январь—июль на учет поставили 2206 Zeekr 9X и только 182 Zeekr 8X. Электрический 001 за тот же период набрал 163 регистрации. Получается, именно в августе 8X резко ускорился и впервые обошел старший 9X по месячному результату.
Контраст с электромобилями особенно заметен. В августе пять электрических моделей Zeekr — 001, 009, 007, X и 7X — суммарно дали лишь 23 автомобиля. Год назад один только электрический сегмент Zeekr обеспечивал 275 регистраций. Падение превышает 91%.
Причем это не следствие общего обвала электромобилей в России. В августе весь российский рынок новых BEV, наоборот, вырос на 105%, до 2216 машин. Поэтому статистика Zeekr показывает именно внутреннюю смену спроса: российские покупатели бренда переключились с полностью электрических моделей на крупные подключаемые гибриды.
За январь—август на учет поставлено 3396 Zeekr, что на 67,5% больше результата аналогичного периода 2025 года. Но теперь рост марки почти полностью связан уже не с Zeekr 001, который когда-то сделал бренд популярным в России, а с новой гибридной парой 8X и 9X.
Ранее сообщалось, что Zeekr X 2026 показали на автосалоне в Чэнду.
