Lexus не стал менять поколение LS, но заметно переработал его шасси. С 10 сентября обновленный флагман продается в Японии от 14,14 млн иен — примерно 7,86 млн рублей. Главная техническая новость скрыта внутри кузова: дополнительно усилен центральный тоннель, а на задних распорках применена система REDS.
REDS представляет собой демпфирующую конструкцию с термоотверждаемой смолой. Ее нанесли на распорки задней подвески и багажного отсека, чтобы уменьшить высокочастотные вибрации. Параллельно Lexus перенастроил адаптивную подвеску AVS и электроусилитель EPS: цель — более естественная реакция на руль и меньше продольной и поперечной раскачки кузова.
Для LS это продолжение многолетней доводки одной платформы. Еще в обновлении 2023 года Lexus усиливал кузов ради точности реакций, добавляя распорку радиаторной панели и меняя жесткость соединений. Теперь работа сместилась к центральному тоннелю и подавлению мелких вибраций.
Снаружи изменение проще заметить по корме: вместо прежней эмблемы появился крупный шильдик LEXUS. Панорамную крышу теперь можно заказать для всей гаммы; передний сетчатый дефлектор должен уменьшать шум воздуха при открытой крыше. В Executive расширен выбор цветов салона, совместимых с декоративными панелями из стекла с огранкой в стиле Kiriko.
Есть и более крупное изменение гаммы. На японском сайте Lexus бензиновый LS500 уже помечен как снятый с продаж, тогда как актуальной силовой установкой остается LS500h с 3,5-литровым V6 и гибридной системой. Прайс Lexus на момент проверки еще показывает прежние цены версий 2025 года, поэтому полный новый диапазон разумнее уточнять после обновления фирменного конфигуратора.
Для России история не полностью абстрактная. За январь—апрель 2026 года здесь зарегистрировали 1495 новых Lexus, на 90% больше год к году, причем 84% машин имели японскую сборку — так работает альтернативный канал поставок Lexus. В объявлениях встречается и нынешний LS500h: один автомобиль 2024 года предлагается под заказ за 10,7 млн рублей.
При этом сегодняшняя модернизация относится именно к нынешнему LS, а не к будущему семейству, которое Lexus уже экспериментально переосмысливает: в LS Coupe Concept компания испытывает совсем другой подход к интерьеру и материалам. Поэтому обновление 2026 года выглядит прежде всего как техническое продление жизни пятого поколения — без громкой смены дизайна, но с довольно глубокой доводкой кузова и ходовой части.
