Hongqi переводит свой первый рамный внедорожник G919 из стадии премьер в рыночную: предварительные продажи модели в Китае стартуют 22 сентября. G919 — крупный пятиместный внедорожник длиной 5135 мм, шириной 2050 мм и высотой 1950 мм. Колёсная база составляет 2900 мм. В основе машины лежит рамная конструкция.
Силовая установка выполнена по последовательной гибридной схеме. Двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 218 л.с. работает генератором, а колёса приводят четыре отдельных электродвигателя. Их суммарная отдача достигает 620 кВт, или 843 л.с., максимальный крутящий момент — 1320 Нм.
При таких размерах G919 разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды. Тяговая батарея ёмкостью около 63 кВт·ч позволяет проехать до 280 км исключительно на электротяге по китайскому циклу CLTC. С работающим бензиновым генератором заявленный общий запас хода достигает 1350 км.
Четыре независимых электромотора позволяют электронике отдельно управлять тягой каждого колеса. В оснащении также предусмотрены внедорожные решения, а дизайн построен вокруг массивного квадратного кузова с выраженной экспедиционной стилистикой.
Для российского рынка G919 пока не подтверждён. Появление внедорожника в РФ предполагается, однако конкретные сроки не называются. Российское представительство Hongqi также отдельно указывает, что сейчас модель в стране не представлена.
Это важное ограничение: старт предзаказов 22 сентября относится именно к Китаю. О российской цене, комплектациях и сроках поставок производитель пока не объявлял.
Если G919 всё же выйдет в России, модель попадёт в растущий сегмент крупных премиальных электрифицированных внедорожников. Но сначала Hongqi предстоит пройти главный рыночный тест на домашнем рынке — с 22 сентября китайские покупатели впервые смогут оформить предварительные заказы.
