Российский «Атом» не собираются оставлять единственной моделью на собственной технологической платформе. Однако говорить о скором появлении второго автомобиля пока рано: только в течение 2027 года АО «Кама» намерено начать прорабатывать возможные варианты расширения линейки.
Об этом сообщил журналистам гендиректор компании Игорь Поваразднюк. Фактически производитель впервые обозначил временной горизонт следующего этапа проекта, но не анонсировал конкретную машину.
«В ближайший год мы фокусируемся на том, чтобы объем цифровых функций на текущем автомобиле нарастить достаточно значительно, на цифровом развитии текущего электромобиля. В течение 2027 года будем прорабатывать уже варианты потенциальных новых моделей на базе созданной платформы», — сказал Поваразднюк, слова которого приводит 32CARS.
Именно слово «прорабатывать» здесь принципиально. Тип кузова следующей модели, ее силовая установка, характеристики и даже ориентировочные сроки выхода пока не названы. Поэтому 2027 год нельзя считать датой появления второго «Атома» — речь идет о начале выбора дальнейших вариантов использования уже созданной архитектуры.
Такой подход совпадает с более широкой стратегией проекта. Платформа создавалась как масштабируемая технологическая база, а руководство АО «Кама» допускает использование ее решений не только для последующих моделей самого «Атома». Программное обеспечение и другие платформенные технологии компания также рассматривает как самостоятельные направления развития.
Перед этим проекту предстоит пройти гораздо более практический этап. 16 сентября «Атом» объявил о переходе к массовому производству на заводе «Москвич». Предприятие должно постепенно выйти на темп до 20 электромобилей за смену, одновременно продолжая поставки нынешней модели покупателям.
Получается, что модельный ряд будут расширять уже после проверки базового продукта серийным производством и реальной эксплуатацией. И пока главный результат заявления Поваразднюка не в том, каким окажется второй «Атом», а в другом: созданную для первой машины платформу компания не считает одноразовым проектом.
