Гибридный Volkswagen Taigo перестал быть только строкой в продуктовой стратегии концерна: в Европе впервые сфотографировали реальный тестовый автомобиль с 48-вольтовой установкой MHEV. При этом сама идея уже была официальной — Volkswagen Group ранее включила Taigo mHEV в европейский модельный план на 2027 год.
Новизна нынешнего события именно в испытаниях машины: прототип двигался без камуфляжа. Так как внешность автопроизводитель не скрывает, то можно предположить, что испытания проходит то, что под капотом. А там может быть бензиновым 1.5 eTSI и 48-вольтовой системой мощностью 116 или 150 л.с., однако здесь нужна оговорка: Volkswagen пока официально подтвердил для Taigo только сам тип привода mHEV, но не рабочий объём и не конкретную отдачу.
Версии на 116 и 150 л.с. выглядят логично не случайно. Такой 1.5 eTSI уже используется на других европейских Volkswagen: например, новый T-Roc предлагается с 48-вольтовыми агрегатами именно этих мощностей и 7-ступенчатой DSG.
48-вольтовая схема не превращает Taigo в полноценный гибрид наподобие Toyota. Небольшой электромотор помогает ДВС при разгоне, позволяет эффективнее рекуперировать энергию и расширяет возможности системы старт-стоп, но машина не рассчитана на продолжительное движение исключительно на электротяге.
Точная дата начала продаж пока не названа. Motor.es ожидает появление гибридного Taigo у европейских дилеров в 2027 году. До официальной премьеры ключевыми неизвестными остаются мощность, расход топлива, состав комплектаций и цена.
