На 1 июля 2026 года в России насчитывалось 3,43 млн легковых автомобилей китайских марок, причем 1,309 млн из них — около 38% — зарегистрированы всего в пяти регионах. Такие данные приводит АВТОСТАТ в обновленном исследовании российского парка.
Абсолютный лидер — Москва с 542,1 тыс. машин. В Московской области зарегистрировано еще 297,6 тыс. Таким образом, на столичный регион приходится 839,7 тыс. автомобилей, или примерно каждый четвертый китайский автомобиль в стране. Петербург занимает третье место с 193,5 тыс. экземпляров.
Пятерку дополняют Краснодарский край со 161,2 тыс. машин и Татарстан со 114,6 тыс. Во всех остальных субъектах количество китайских легковушек пока не достигает 100 тыс. На Центральный федеральный округ в целом приходится 37,3% российского парка таких автомобилей.
Любопытно, что география лидеров практически не изменилась. На начало 2024 года первую пятерку составляли те же Москва, Московская область, Петербург, Краснодарский край и Татарстан. Тогда вместе в них числилось 524 тыс. китайских автомобилей при общероссийском парке около 1,45 млн.
Получается, за два с половиной года парк этой пятерки увеличился примерно в 2,5 раза — до 1,309 млн машин. В одной только Москве количество выросло с 209,4 тыс. до 542,1 тыс., то есть более чем в 2,5 раза. При этом доля пяти лидирующих регионов во всем китайском парке поднялась примерно с 36% до 38%.
В масштабах страны китайские бренды уже занимают 7,2% легкового автопарка — примерно один автомобиль из четырнадцати. Но абсолютное лидерство Москвы не означает, что именно там самая высокая доля «китайцев» среди всех местных машин: рейтинг АВТОСТАТа в данном случае показывает количество автомобилей, а не степень проникновения брендов КНР в региональный парк.
Ранее сообщалось, что рынок люксовых автомобилей с пробегом в августе 2026 года упал на 22%.
