Проект гибридного Lada Azimut перешел в новую стадию. Президент АВТОВАЗа Максим Соколов сообщил, что 25 сентября готовый прототип покажут совету директоров компании. Еще весной завод говорил лишь о намерении получить пилотную машину в третьем квартале 2026 года.
Однако демонстрация руководству пока не означает одобрения серийного производства. Соколов прямо заявил, что говорить о быстром запуске преждевременно. У АВТОВАЗа есть дорожная карта проекта, но сначала гибридному Azimut предстоит пройти испытания. После этого компания намерена сопоставить себестоимость выпуска с ценой, которую способен принять рынок.
Ранее для проекта заявляли полный привод, суммарную мощность установки 290 кВт, разгон до 100 км/ч за 5,7 секунды и общий запас хода до 1100 км. Эти параметры относятся именно к разрабатываемой гибридной версии и пока не являются характеристиками серийного автомобиля.
Главное изменение по сравнению с весенними заявлениями — сам прототип теперь фактически готов к внутренней презентации. В апреле Tarantas. News сообщал, что опытный гибридный Azimut планировалось построить в III квартале; тогда проект находился на более ранней стадии разработки.
Следующий барьер для гибридного Azimut — уже не создание машины, а доказательство ее технической и экономической жизнеспособности. Пока АВТОВАЗ не называет ни сроки серийного производства, ни цену, ни емкость тяговой батареи, ни запас хода исключительно на электричестве.
Поэтому презентация 25 сентября станет важной контрольной точкой проекта, но не стартом продаж. О перспективах такой версии можно будет говорить увереннее после испытаний и решения компании по экономике производства.
Ранее сообщалось, что АВТОВАЗ намерен поставить Lada Azimut у нижней границы цен сегмента.
