Еще в мае модель крупнее X7 существовала для BMW только на уровне косвенных признаков и слухов. Тогда в Сети обнаружили заявку на товарный знак Alpina XB9. Теперь ситуация изменилась: на Capital Market Day 2026 сама BMW впервые официально включила в будущую продуктовую стратегию SAV, который расположится выше нынешнего X7.
Формулировка требует аккуратности. В официальном сообщении BMW Group компания говорит о дополнительном предложении в верхнем сегменте американского рынка и пока лишь рассматривает его вывод. Имя X9 или X8 не названо, двигатели, платформа, электрическая модификация и дата запуска также не раскрыты. Поэтому считать все эти детали подтвержденными преждевременно.
Выбор именно такого автомобиля хорошо показывает новую логику модельного ряда BMW. Завод в Спартанбурге, где собирают основные модели семейства X, уже работает на полной загрузке, а спрос на крупные премиальные SUV остается высоким. Одновременно компания собирается сильнее адаптировать гамму под отдельные регионы вместо прежнего стремления продавать максимально одинаковый набор автомобилей по всему миру.
Другой конец этой стратегии выглядит почти зеркально. BMW официально сообщила, что у 2 Series Active Tourer не будет следующего поколения. Вместо дальнейшего развития компактвэна компания в 2028 году выведет в Европе новую компактную электрическую модель на технологиях Neue Klasse.
При этом нынешний X7 никуда не исчезает. BMW уже готовит его следующее поколение. То есть будущий автомобиль выше X7 должен стать не его заменой, а отдельной ступенью модельной иерархии.
Для российского рынка название X9 пока имеет главным образом перспективное значение. Если модель действительно дойдет до серии в США, автомобили такого класса почти наверняка будут появляться у независимых поставщиков вместе с X7, XM и другими дорогими BMW. Но до официального имени, характеристик и начала производства любые цены или сроки поставок в Россию были бы только прогнозом.
