BMW представила восьмое поколение 3 Series с заводским индексом G50, а российские продавцы уже оценивают возможные сроки появления седана по альтернативным каналам. По мнению представителей дилерских центров, опрошенных SPEEDME.RU, первые автомобили могут добраться до России в феврале—апреле 2027 года, а стартовые предложения, вероятно, окажутся в диапазоне 7–8 млн рублей.
BMW официально раскрыла новую «тройку» 30 сентября. Восьмое поколение переводит семейство в стилистику Neue Klasse и одновременно сохраняет бензиновые версии наряду с полностью электрическим i3. Для моделей с ДВС предусмотрены четырех- и шестицилиндровые моторы с 48-вольтовой гибридной системой.
О скором дебюте поколения G50 было известно заранее. Tarantas.news еще за несколько дней до премьеры писал о подготовке новой BMW 3 Series и поставках нынешнего поколения в Россию. Тогда новые автомобили предыдущего поколения предлагались на российском рынке примерно от 5,27 млн рублей. Именно нынешние цены дают ориентир для оценки будущего G50.
Новый автомобиль изначально дороже предшественника на зарубежных рынках, а после доставки в Россию к закупочной стоимости добавятся логистика, таможенное оформление, утилизационный сбор, расходы посредников и валютный риск. По оценке дилеров, базовый BMW 318 после стабилизации поставок может стоить около 7–7,5 млн рублей. BMW 320 вероятнее окажется в диапазоне 7,5–8,2 млн рублей. Первые автомобили в наличии могут получить дополнительную наценку за новизну и приблизиться к 8,5 млн рублей.
Отдельно стоит BMW M350 xDrive. Эта версия получила трехлитровый рядный шестицилиндровый двигатель с 48-вольтовой системой, развивающий 443 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 4,1 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. BMW также впервые предусмотрела для M350 функцию Drift Moment, позволяющую передавать тягу только на задние колеса. Tarantas.news ранее подробно рассказывал о характеристиках новой M350 xDrive.
Еще на стадии финальных испытаний было подтверждено, что топовая бензиновая версия получит 443-сильную установку и необычный для обычной 3 Series режим управления тягой. Для российского рынка такая модификация окажется существенно дороже четырехцилиндровых вариантов. По предварительной оценке дилеров, M350 xDrive после ввоза может стоить примерно 11,5–13 млн рублей. Это также прогноз, а не подтвержденный прайс.
Серьезно изменился и салон. Новая 3 Series получила BMW Panoramic iDrive, проекционную систему Panoramic Vision и центральный дисплей диагональю 17,9 дюйма. Электронная архитектура работает на BMW Operating System X, а часть функций построена вокруг новой системы голосового управления.
Бензиновые BMW 3 Series будут выпускать на заводе в Дингольфинге. Электрический i3, напротив, производят в Мюнхене. BMW уже подтвердила, что обе ветви семейства будут развиваться параллельно, а позднее линейку дополнит подключаемый гибрид.
Для России пока нет ни официального старта продаж, ни утвержденных цен. Поэтому февраль—апрель 2027 года и диапазон от 7 млн рублей следует воспринимать исключительно как дилерский прогноз. Реальные цифры будут зависеть от курса валют, маршрута ввоза, утилизационного сбора и спроса на первые привезенные автомобили.
