Российский рынок новых легковых автомобилей продолжил откатываться после сильного результата начала октября. За 42-ю неделю, с 12 по 18 октября, было реализовано 26,3 тыс. новых машин — на 9% меньше, чем неделей ранее. В годовом сравнении отставание приблизилось к 23%. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.
Снижение продолжается уже вторую неделю подряд. На 40-й неделе регистрации достигали 33,2 тыс. автомобилей, после чего на 41-й результат сократился до 28 948 машин. Теперь рынок опустился до 26,3 тыс. Таким образом, от октябрьского пика недельный объем продаж уменьшился примерно на 21%. При этом накопленная статистика пока выглядит заметно лучше отдельных октябрьских недель.
По итогам первых 41 недель продажи новых легковых автомобилей уже превысили 1 млн единиц. Ранее Tarantas.News писал, что к 11 октября объем рынка достиг 1 027 170 машин и оставался на 6,4% выше прошлогоднего результата. Сегмент легких коммерческих автомобилей на минувшей неделе оказался стабильнее. Было реализовано 1459 LCV полной массой до 3,5 тонны — всего на 0,2% больше результата предыдущей недели.
Однако относительно аналогичного периода прошлого года этот сегмент также находится в минусе примерно на 23%. Заметно хуже выглядит рынок грузовой техники. За неделю было продано 943 грузовых автомобиля полной массой свыше 3,5 тонны. Это на 16,8% меньше, чем неделей ранее, и на 28,1% ниже показателя сопоставимой недели 2025 года.
Нынешнее снижение совпадает с осторожными прогнозами участников рынка на октябрь. Российские дилеры ранее допускали, что по итогам месяца продажи могут оказаться на 5–7% ниже сентябрьских на фоне приостановки ряда программ господдержки и сохраняющейся высокой стоимости финансирования. Об этих ожиданиях ранее рассказывал Tarantas.News.
При этом делать вывод о новом долгосрочном обвале только по двум неделям преждевременно. Начало октября оказалось необычно сильным: 40-я неделя с результатом 33,2 тыс. легковых автомобилей стала одной из лучших в 2026 году. Последующее снижение частично выглядит как коррекция после этого всплеска. Однако годовая динамика остается тревожнее недельной.
Все три ключевых сегмента на 42-й неделе отстали от прошлогодних результатов: легковые автомобили и LCV примерно на 23%, а грузовики — более чем на 28%. Именно сохранение такого разрыва в следующие недели покажет, был ли октябрьский спад краткосрочной коррекцией или рынок действительно снова начинает терять темп.
