Гибридная Lada Azimut может появиться в 2028 году — за два года до обозначенного АвтоВАЗом горизонта удешевления гибридных технологий. Однако покупателям пока не назвали ни цену будущего кроссовера, ни его расход топлива. Редакция 32CARS.RU сопоставила заявления производителя и выяснила, почему снижение стоимости технологии ещё не гарантирует доступности самой машины.
На автомобильном форуме «Для тех, кто рулит» директор по маркетингу АвтоВАЗа Анна Курочкина заявила: «Я считаю, что эти технологии будут дешеветь». По её оценке, распространение гибридов зависит также от государственных программ и инфраструктуры. Среди преимуществ таких автомобилей она выделила комфорт и низкий уровень шума.
У самого АвтоВАЗа уже есть конкретный проект. Гибридную модификацию Lada Azimut рассчитывают представить в 2028 году. Обычный кроссовер выпускается с сентября 2026-го, а продажи бензиновых версий ожидаются до конца года.
Будущий гибрид получит российскую литий-железо-фосфатную батарею и полный привод. Двигатель внутреннего сгорания будет работать вместе с электромоторами, обеспечивающими тягу на обеих осях. Это существенно более сложная конструкция, чем у стартовых переднеприводных версий с атмосферными моторами мощностью 120 и 132 л.с.
Есть важный нюанс. Даже при снижении стоимости аккумуляторов гибрид остаётся автомобилем с двумя энергетическими системами. Помимо батареи ему необходимы электромоторы, силовая электроника и бензиновый двигатель. Поэтому удешевление отдельных компонентов не обязательно приведёт к снижению конечной цены.
Экономию тоже придётся оценивать отдельно. Например, при условной доплате 300 тыс. рублей, снижении расхода на 2 л/100 км и бензине по 80 рублей за литр разница окупится примерно через 187,5 тыс. км. Это исключительно расчётный пример, не относящийся к Azimut. Для подключаемого гибрида потребуется дополнительно учесть расходы на электричество.
АвтоВАЗ пока не опубликовал серийную цену, подтверждённый расход и условия гарантии на гибридный Azimut. Именно эти параметры позволят понять, станет ли первая такая LADA действительно доступной, а не просто технологически более совершенной.
