Полноприводная Toyota Camry последнего поколения встречается на российском рынке, но доступных предложений немного. Например, гибридную Camry AWD 2024 года с пробегом 20 тыс. км выставляли за 4,2 млн рублей. Между тем за сопоставимую или меньшую сумму можно найти другие седаны с приводом на четыре колеса.
Американское издание CarScoops назвало пять альтернатив Camry, однако для России этот список требует пересмотра: полноприводные Hyundai Sonata здесь практически не представлены, а Nissan Altima AWD встречается единично.
До 3 миллионов: Kia и Subaru
Один из самых доступных вариантов — Kia K5 GT-Line AWD. В объявлениях встречаются американские версии с турбомотором 1,6 литра мощностью 180 л.с. и восьмиступенчатым автоматом. Цены на отдельные экземпляры составляют примерно 2–2,6 млн рублей. Обычные российские K5 с моторами 2,0 и 2,5 литра имеют передний привод.
Subaru Legacy предлагает другую конструкцию: постоянное внимание марки к полному приводу сочетается с оппозитными двигателями и вариатором. Современные версии с атмосферным мотором 2,5 литра развивают 182 л.с., а турбированные 2,4-литровые — 260 л.с. Например, Legacy 2023 года с пробегом около 62 тыс. км предлагают за 3,3 млн рублей.
Немецкий и корейский премиум
Audi A4 quattro тоже встречается на российской вторичке. За машины с двухлитровыми двигателями мощностью 204–249 л.с. продавцы просят около 3,2–3,3 млн рублей. При осмотре особенно важны состояние роботизированной коробки и обслуживание трансмиссии.
Genesis G70 AWD предлагает классический автомат, турбированные моторы и более спортивный характер. Полноприводный экземпляр 2022 года мощностью 252 л.с. выставлен за 3,7 млн рублей. Однако по пространству заднего ряда G70 уступает крупным семейным седанам.
Редкий вариант — Acura TLX
Acura TLX с системой SH-AWD встречается заметно реже. Полноприводный седан 2022 года с двухлитровым турбомотором оценён примерно в 3,7 млн рублей. Более мощный Type S с трёхлитровым V6 тоже встречается в продаже, но обслуживание редкой американской версии потребует отдельного внимания.
При выборе важнее не сам значок AWD, а состояние конкретной трансмиссии, наличие запчастей и история обслуживания. Полный привод помогает трогаться на скользкой дороге, но не заменяет зимние шины и не увеличивает дорожный просвет.
