У новой LADA Vesta появилась любопытная особенность: более мощный двигатель теперь можно получить в менее дорогой комплектации. АВТОВАЗ объявил о появлении 132-сильного мотора 1.8 Gen2 с начальной ценой 1 845 000 рублей. Tarantas.News сопоставил ноябрьские данные с апрельским прайс-листом производителя и обнаружил разницу, которую легко пропустить за цифрами мощности.
Прежняя Vesta с двигателем 1,8 литра на 122 л.с. и шестиступенчатой механикой в апреле стоила минимум 1 855 000 рублей. Причём мотор предлагался начиная с комплектации «Драйв». Теперь 132-сильный агрегат доступен уже в исполнении «Практик», на 10 тысяч рублей дешевле прежнего минимального предложения с таким объёмом двигателя.
Это не означает, что одинаковая Vesta подешевела. Сравниваются разные комплектации и цены на разные даты. Зато изменился сам принцип выбора: ради мощного двигателя больше не обязательно переходить на «Драйв».
Прибавка относительно прежнего 1.8 EVO составила 10 л.с. и 5 Нм. По данным АВТОВАЗа, модернизированная силовая установка развивает 132 л.с. и 175 Нм. Заявлены разгон до 100 км/ч за 10 секунд, максимальная скорость 192 км/ч и расход 7,4 л на 100 км в смешанном цикле. Показатели конкретных кузовов и коробок передач необходимо уточнять отдельно.
Мотор предусмотрен для седана, универсала и двух модификаций Cross. Помимо шестиступенчатой механики предлагается вариатор с доплатой 45 тысяч рублей. Версии Cross получили выбор режимов для снега, песка, грунта и спортивной езды, хотя привод остался передним.
Теперь при покупке стоит проверять не только комплектацию, но и мощность в документах автомобиля. У дилеров могут одновременно предлагаться машины прежнего и нового исполнения, а сравнивать их рекламные цены без учёта года выпуска и условий скидок некорректно.
