Проверить слепые зоны автомобиля можно ещё до выезда на дорогу. Достаточно попросить помощника обойти стоящую машину и проследить, в какие моменты он исчезает из зеркал. Такой способ описан в официальном руководстве водителя провинции Онтарио. Он позволяет обнаружить непросматриваемые участки именно своего автомобиля, а не полагаться на универсальные советы о положении зеркал.
В опубликованном 10 ноября материале «За рулём» эксперты привели разные ориентиры регулировки. Анна Уткина рекомендует такой разворот наружных зеркал, при котором после возвращения в обычную посадку водитель не будет видеть собственный кузов. Иван Трандин допускает небольшой фрагмент заднего крыла — «примерно десять процентов».
Почему рекомендации различаются
Американская автомобильная ассоциация AAA предлагает регулировать левое зеркало, наклонив голову к водительскому окну, а правое — к центру салона. В таком положении край автомобиля должен быть едва заметен. После возвращения к обычной посадке зеркала обеспечивают более широкий боковой обзор.
Но сама настройка ещё не доказывает, что водитель видит все опасные участки. Министерство транспорта Онтарио предлагает простой способ проверки. На безопасной стоянке нужно зафиксировать неподвижный автомобиль, выключить двигатель и попросить помощника медленно обойти его сзади и по сторонам. Водитель остаётся в обычном положении и наблюдает за человеком через салонное и наружные зеркала.
Места, где помощник перестаёт быть виден в отражениях, показывают границы обзора. Затем следует проверить, какие из этих участков просматриваются через боковые окна при повороте головы.
Полностью устранить непросматриваемые зоны нельзя. Размер и расположение зеркал, стойки кузова и посадка водителя различаются даже у автомобилей одного класса. Поэтому излишний разворот зеркал наружу не гарантирует улучшения безопасности.
Ранее Tarantas.News рассказывал о потере видимости из-за низкого осеннего солнца. Однако слепые зоны остаются и при идеальной погоде.
После проверки на стоянке водитель будет лучше понимать ограничения собственных зеркал. Перед перестроением по-прежнему необходимо оценить обстановку сзади, включить указатель поворота и коротко посмотреть через плечо в сторону манёвра. Именно такой дополнительный контроль рекомендуют и California DMV, и AAA.
