Под капотом нового Volkswagen Golf GTD расположится 2,0-литровый силовой агрегат TDI Evo из семейства EA288. Улучшенный мотор оснащён технологией «двойного дозирования», что означает два селективных нейтрализатора оксидов азота и раздельные форсунки для впрыска жидкости AdBlue в поток выхлопных газов. Результат работы данной системы — снижение уровня оксидов азота на 80%.
Этот факт позволяет Volkswagen заявить, что 2,0-литровый TDI Evo — самая «чистая» установка из тех, что когда-либо ставилась на Golf, а ещё она одна из самых экологичных в мире. На обычном «Гольфе» дизель выдаёт 115 и 150 лошадиных сил, а на GTD его отдачу доведут до 200 лошадиных сил. Предыдущий хэтчбек выдавал 185 лошадиных сил (350 Нм крутящего момента), разгоняясь с 0 до 100 км/ч за 7,5 секунд и расходуя 4,2 литра топлива на 100 километров.
Показанный в 2019 году Volkswagen Golf 8-го поколения собран на последней версии модульной платформы MQB. Модель предлагается в пяти гибридных версиях, трёх умеренных eTSI и двух заряжаемых eHybrid c 1,0-литровыми бензиновыми «тройками», турбодвигателями 1,5-литровым TSI и 2,0-литровым TDI. Помимо GTD, в 2020 году компания представит новый Golf GTI и R.