A chinesa Bestune, marca do grupo FAW, dá um passo importante em Espanha com o seu primeiro modelo eletrificado: o crossover híbrido Joyee 07. A mira está no mesmo público que considera o BYD Seal U DM-i, o MG HS PHEV e o Ford Kuga PHEV.

O Bestune Joyee 07 é um SUV de cinco lugares com 4,77 metros de comprimento, habitáculo amplo e bagageira de 590 litros. O conjunto combina um 1.5 turbo de 150 cv com um motor elétrico de 228 cv, para um total de 250 cv, anunciando 0–100 km/h em 6,9 segundos. A velocidade máxima é de 180 km/h e a tração é dianteira. No papel, números que prometem vivacidade num SUV pensado para a família.

A bateria LFP tem 21,2 kWh e permite até 110 km em modo 100% elétrico segundo o ciclo WLTP. Em alguns países existe uma opção maior, de 30,9 kWh, homologada para 210 km, mas ainda não disponível em Espanha — uma atualização que, quando chegar, deverá alargar o seu apelo.

Em Espanha, o modelo chega numa única versão Premium por 37.505 euros. A dotação inclui teto panorâmico, jantes de 18 polegadas, iluminação full LED, painel de instrumentos digital, ecrã vertical de 12,6 polegadas, bancos aquecidos, carregamento sem fios e porta da bagageira elétrica. Para o segmento, a lista soa generosa e bem calibrada.

No conjunto, o Bestune Joyee 07 estreia-se como um novo concorrente chinês no mercado espanhol — acessível, bem equipado e claramente orientado para quem procura uma transição simples rumo à eletrificação. Fica a sensação de que a aposta recaiu no essencial: autonomia elétrica útil no dia a dia e desempenho suficiente para viagens em família.