A Novitec, especializada em tuning, apresentou um programa abrangente para um dos modelos modernos mais raros da Ferrari: o Daytona SP3 da linha Icona. O destaque é um sistema de escape de alta performance, com baixa contrapressão e catalisadores metálicos. Essa solução permite que o V12 aspirado natural de 6,5 litros expulse os gases com mais eficiência, elevando a potência em 28 cavalos, para um total de 868 cv.

Para melhor dissipação de calor, o sistema pode receber um revestimento em ouro puro 999. O isolamento completo reduz o superaquecimento no compartimento do motor e estabiliza seu desempenho em operação intensa. As válvulas controladas eletronicamente oferecem ao condutor a escolha entre um tom mais discreto para o dia a dia e uma sonoridade mais agressiva, que remete aos clássicos V12 da Ferrari.

Ferrari Daytona SP3 pela Novitec
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Outro ponto alto é o conjunto de rodas, desenvolvido em parceria com a Vossen. A carroceria do Daytona SP3 recebe rodas forjadas escalonadas: as dianteiras de 20 polegadas e as traseiras de 21 polegadas acentuam a silhueta em cunha do superesportivo. As fotos mostram o design NF10, com raios duplos finos e um centro destacado. As medidas—9,5Jx20 com pneus 265/30 ZR20 na frente e 12,5Jx21 com 345/30 ZR21 atrás—garantem um encaixe preciso e alto nível de aderência.

Como de costume, a Novitec também oferece personalização interna sob medida. Couro, Alcântara e detalhes customizados transformam o Daytona SP3 em um superesportivo altamente personalizado, um privilégio que continua reservado a poucos.