A Angelelli Automobili, empresa italiana, apresentou o Projeto 91X, um hipercarro focado em pista que presta clara homenagem ao Porsche 918 Spyder, mas oferece opções de motorização muito mais amplas. Os clientes podem escolher entre motores V8, V10 ou V12, com a produção limitada a apenas 50 unidades. Os compradores também terão acesso a dias exclusivos em circuito e programas de treinamento profissional.

Por enquanto, o 91X existe apenas digitalmente. Os desenvolvedores estão apresentando uma simulação realista em uma versão virtual do antigo circuito do Top Gear em Dunsfold. O fundador Davide Angelelli destaca que o projeto envolve centenas de horas de modelagem 3D, trabalho com gêmeos digitais e simulações de dinâmica de carga, comportamento do eixo traseiro, modos transitórios e interações de massa não suspensa durante a frenagem. A equipe já registrou dezenas de milhares de quilômetros em testes virtuais e validação estrutural.

Projeto 91X
Angelelli Automobili

Uma característica fundamental da engenharia é a combinação da manufatura aditiva em titânio com um algoritmo proprietário chamado Alien Mesh Design. A empresa já exibiu uma pinça de freio em titânio com cubo integrado para seu modelo D1. O chassi e os componentes críticos do 91X estão planejados para serem produzidos usando impressão 3D.

A aerodinâmica é projetada exclusivamente para uso em pista, com uma asa enorme e um splitter gerando até 1.600 kg de downforce, aliados a um Sistema AAA ativo. A velocidade máxima é anunciada como 350 km/h, embora outras cifras de desempenho permaneçam não divulgadas.

Apesar do conceito impressionante, a grande questão é se o 91X algum dia se materializará em metal. A história está cheia de startups de hipercarros que desapareceram após lançamentos de renders e promessas. O site da Angelelli lista outros modelos, mas carece de detalhes. Mesmo assim, o 91X serve como exemplo de como os hipercarros modernos nascem em simulação muito antes de chegarem à pista.