A Škoda apresentou uma estratégia atualizada para os seus modelos com tração integral 4x4, abrangendo seis linhas de veículos: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq, além dos elétricos Elroq e Enyaq.

Nos modelos com motores de combustão, uma embreagem multidisco controlada eletronicamente trabalha em conjunto com sistemas de assistência ao condutor. Ela distribui o binário entre os eixos com base na velocidade das rodas, no ângulo de direção e nas forças laterais.

As versões elétricas 4x4 utilizam uma configuração com dois motores: um motor elétrico síncrono é montado na traseira e um assíncrono na dianteira. Não há ligação mecânica entre os eixos; a distribuição de potência é gerida por software. O Elroq e o Enyaq 4x4 são oferecidos com potências de 210 kW (85x) e 250 kW (RS). Em 2025, a empresa entregou cerca de 7.000 unidades do Elroq 4x4 e mais de 30.000 do Enyaq 4x4, com a procura principal a vir da Alemanha, Noruega e Reino Unido.

Entre os modelos com motores de combustão, o Kodiaq liderou na quota de versões com tração integral: em 2025, 39% das matrículas na UE foram para variantes 4x4. Para o Superb, este valor foi de 29%, sendo a versão mais popular a 2.0 TDI com 142 kW. Dependendo da configuração, o Kodiaq pode rebocar até 2,5 toneladas.

A procura mais elevada por modelos com tração integral regista-se nos países alpinos e do norte da Europa, onde há procura por SUVs de topo para 2026 com capacidade off-road melhorada e estabilidade em superfícies desafiadoras.