A BMW continua a testar a versão atualizada do M5 Touring, cujo lançamento está previsto para meados de 2027. Desta vez, um protótipo foi avistado perto da sede da BMW M na Alemanha, com fotógrafos especializados a capturarem não só o exterior, mas também a espreitar o interior.

O interior da carrinha aposta mais na tecnologia do que na agressividade. O destaque vai para a arquitetura panorâmica do painel de instrumentos, que inclui o novo software iDrive X e um grande ecrã tátil de quase 18 polegadas. Complementam o conjunto um volante multifunções desportivo e uma consola central redesenhada. Os bancos dianteiros prometem melhor suporte lateral, mas o estilo geral do habitáculo inclina-se mais para o premium e digital do que para o inspirado nas corridas.

BMW M5 Touring
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Externamente, o M5 Touring Facelift exibe um para-choques dianteiro mais agressivo, com grandes entradas de ar e uma grelha de radiador estreita. A carrinha está equipada com travões de cerâmica-carbono, jantes de 20 polegadas à frente e de 21 atrás, montando pneus com até 295 mm de largura. Na traseira, destacam-se quatro tubos de escape e os gráficos atualizados dos faróis traseiros OLED.

Do ponto de vista técnico, o modelo mantém-se um híbrido plug-in com um V8 biturbo de 4,4 litros, adaptado para cumprir as normas Euro 7. A potência total rondará os 727 cavalos, com uma autonomia elétrica que pode chegar aos 100 km. Os engenheiros retocaram as configurações da suspensão, direção, caixa automática de oito velocidades e do sistema M xDrive. Na prática, isso significa manter uma potência extrema, ao mesmo tempo que oferece maior versatilidade e cumpre as novas normas ambientais.