A General Motors enfrenta uma ação judicial no estado de Iowa por alegações de que compartilhou dados de usuários do OnStar com terceiros. O procurador-geral do estado afirma que a empresa pode ter vendido informações sobre o comportamento ao volante de milhares de residentes para seguradoras.

De acordo com a ação, a GM supostamente não divulgou completamente que dados sobre velocidade, uso do cinto de segurança, hábitos de direção e localização do veículo estavam sendo transmitidos para corretores de dados como a Verisk Analytics e a Wejo, a partir de 2015. Essas informações poderiam então ser usadas pelas seguradoras para aumentar prêmios, negar cobertura ou cancelar apólices.

A queixa também sugere que alguns clientes podem ter sido induzidos a erro sobre se o OnStar era necessário para o funcionamento de certos recursos de segurança.

O OnStar está disponível em modelos Buick, Cadillac, Chevrolet e GMC, oferecendo controle remoto, diagnósticos e notificações de emergência em caso de acidente. No entanto, a expansão dos sistemas telemáticos está levantando questões importantes sobre transparência e controle sobre dados pessoais.

Este caso pode estabelecer um precedente para toda a indústria, já que os modernos sistemas ADAS e serviços conectados coletam e processam ativamente grandes volumes de dados. Com os requisitos de segurança e recursos digitais se tornando mais rigorosos, as montadoras precisarão dar maior ênfase a políticas transparentes de tratamento de informações.