Toyota bZ4X 2026: mais autonomia, carregamento rápido e capacidade de reboque
Conheça o Toyota bZ4X atualizado para 2026: autonomia até 569 km, carregamento DC de 150 kW, bateria de 73,1 kWh e capacidade de reboque de 1.500 kg. Preços em Espanha a partir de 39.375 euros.
A Toyota apresentou o bZ4X atualizado para 2026, focando-se no aumento da autonomia, no aperfeiçoamento da motorização e numa maior praticidade. A gama passa a oferecer duas opções de bateria: 57,7 kWh e 73,1 kWh. A versão base de tração dianteira, com um motor de 167 cv, oferece até 444 km de autonomia no ciclo WLTP. O grande destaque é a variante de tração dianteira com a bateria de 73,1 kWh e 224 cv, que alcança 569 km com jantes de 18 polegadas. O modelo de tração integral desenvolve 343 cv e oferece até 516 km de autonomia.
O carregamento rápido DC até 150 kW permite recarregar a bateria de 10% para 80% em cerca de 28 minutos. As opções de carregamento AC incluem 11 kW e 22 kW. Pela primeira vez, uma função de pré-aquecimento da bateria é de série, melhorando a estabilidade do carregamento em condições de frio. A eletrónica da motorização integra agora semicondutores de SiC para maior eficiência. A versão de tração integral pode rebocar até 1.500 kg, uma vantagem significativa para compradores familiares.
O coeficiente de arrasto foi reduzido de 0,29 para 0,27. No interior, há um ecrã de 14 polegadas, uma consola central Digital Island atualizada e uma chave digital. O espaço de carga mede 452 litros, expandindo-se para cerca de 1.500 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Em Espanha, a versão de longa autonomia começa nos 39.375 euros, enquanto o modelo de tração integral arranca nos 46.925 euros. No geral, a atualização do bZ4X mostra que a Toyota opta por uma abordagem evolutiva em vez de uma mudança radical de plataforma. O aumento da autonomia até 569 km e a capacidade de reboque de 1.500 kg aproximam o modelo dos rivais europeus, embora a potência de carregamento permaneça abaixo de alguns dos mais recentes concorrentes no mercado. Para a Toyota, construir confiança no segmento dos elétricos é mais importante do que perseguir recordes—o foco está na fiabilidade, nos programas de garantia e na praticidade, e não em números de desempenho extremos.