A General Motors emitiu uma solução técnica para resolver um ruído incomum de tique-taque nos motores de alguns modelos Cadillac. O comunicado, publicado no boletim de serviço PIP6101A, aplica-se a veículos dos anos-modelo 2025–2026 equipados com o motor turbo 2.0L I4 LSY, incluindo os Cadillac CT4, CT5, XT4, XT5 e XT6.

Segundo a documentação, um ruído perceptível de tique-taque pode surgir na parte superior do motor, rastreado até componentes do sistema de válvulas. Os engenheiros da GM identificaram que partículas de contaminação que entram nos reguladores hidráulicos de folga das válvulas podem ser a causa. Quando resíduos infiltram-se no mecanismo, um regulador pode falhar em manter a pressão adequada de óleo, resultando em compressão parcial, aumento da folga no sistema de válvulas e o ruído característico.

O boletim especifica que os técnicos devem primeiro confirmar a origem do ruído, por exemplo com um estetoscópio, antes de prosseguir. Após remover o alojamento do eixo de comando, eles inspecionam os balancins e reguladores de folga. Se for encontrado até mesmo um componente defeituoso, a instrução de serviço exige a substituição de todos os 16 reguladores hidráulicos de folga e todos os 16 balancins. Essa abordagem visa evitar que o problema se repita.

O documento PIP6101A expande as recomendações anteriores da GM, agora abrangendo uma gama mais ampla de modelos com o motor LSY. Proprietários que experimentarem tais ruídos são aconselhados a contactar sua concessionária. Boletins de serviço como este ajudam a identificar e resolver rapidamente questões técnicas, mesmo em veículos mais novos como os do ano-modelo 2026.