No mercado australiano, a Hyundai Staria oferece duas opções de motorização: um propulsor a gasolina de 3,5 litros, com 200 kW (cerca de 272 cv) e 331 Nm de torque, e um motor a diesel de 2,2 litros, que entrega 130 kW (aproximadamente 177 cv) e 430 Nm de torque.

As próximas versões híbridas da Staria e da Staria Load devem adotar uma mecânica semelhante à já utilizada no Kia Carnival. O sistema se baseia em um motor de quatro cilindros turboalimentado de 1,6 litros. Espera-se que o novo híbrido ofereça desempenho e dinâmica comparáveis, mantendo uma elevada eficiência energética.

Um dos principais benefícios será o consumo de combustível, que deve apresentar uma melhoria significativa. As estimativas apontam para cerca de 7,6 litros de gasolina por 100 quilômetros. Este valor representa um avanço notável em relação às versões atuais a gasolina, que consomem em média 10,5 L/100km, e aos modelos a diesel, que ficam em torno de 8,2 L/100km.

Além das atualizações mecânicas, o facelift também trará mudanças no design da dianteira. Um novo para-choque, grade do radiador e conjunto de iluminação darão à Staria um visual mais contemporâneo. No interior, o conforto será aprimorado por uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas para o sistema multimídia, um sistema de climatização atualizado e maior capacidade de carregamento para dispositivos móveis.

Para condutores que preferem o controle manual, uma nova transmissão manual estará disponível em versões selecionadas da van Staria Load, focada no transporte de carga.

O lançamento destes novos modelos coincide com a atualização previamente anunciada para a família Staria atual, parte de um facelift de meio de ciclo planeado para 2026. Contudo, os prazos exatos para o início da produção e das vendas oficiais das variantes híbridas ainda não foram confirmados.