A BMW está a preparar uma nova geração do seu crossover elétrico iX1. Recentemente, um protótipo foi avistado durante testes de inverno na Suécia. Contrariamente ao que seria expectável, a marca decidiu saltar o habitual facelift e avançar diretamente para um modelo completamente novo.

O próximo BMW iX1, designado internamente como NB5, será construído sobre a nova plataforma Neue Klasse. A produção em série está prevista para começar em novembro de 2027 na fábrica da BMW em Regensburg.

Uma mudança técnica crucial é a passagem para a tração traseira. Enquanto o iX1 atual de base tem tração dianteira, a nova arquitetura suporta apenas configurações de tração traseira ou integral. A gama incluirá também versões com dois motores elétricos e tração às quatro rodas.

O crossover contará com motores elétricos de sexta geração e novas células de bateria cilíndricas com maior densidade energética. Este detalhe é importante porque deverá traduzir-se em melhorias significativas na autonomia e na potência de carregamento. Para contexto, o iX1 atual suporta carregamentos até 130 kW, enquanto os novos sistemas poderão atingir cerca de 400 kW.

O interior será totalmente redesenhado. Em vez de um painel de instrumentos tradicional, terá um sistema Panoramic Vision que projeta informação na base do para-brisas. A parte central do tablier alojará um grande ecrã multimédia em estilo tablet.

Este novo crossover elétrico fará parte da próxima vaga de modelos Neue Klasse da BMW. A sua estreia global está prevista para pouco antes do início da produção.