A MINI está a apostar fortemente nos veículos elétricos e a torná-los cada vez mais acessíveis. Após mais um corte de preços em 2026, o MINI Cooper elétrico alcançou um valor praticamente idêntico ao da versão a gasolina. Com os subsídios governamentais, oferece até uma relação custo-benefício mais vantajosa.

Veículos Elétricos Tornam-se a Coluna Vertebral das Vendas

Em 2025, a MINI vendeu 288.000 automóveis, dos quais mais de 105.000 eram elétricos. Este segmento cresceu quase 88%, e os modelos 100% elétricos representam agora um terço de todas as vendas. Em vários países, incluindo a China e a Europa, os veículos elétricos já constituem mais de metade da procura.

O MINI Cooper mantém-se como o modelo-chave, e está agora a ser alvo de uma transição agressiva para a eletrificação.

Preços Equiparam-se às Versões a Gasolina

Após uma série de reduções, o Cooper E elétrico parte dos 28.900 euros, enquanto a versão SE começa nos 31.600 euros. Estes valores praticamente alinham-se com os das versões a gasolina, que têm um preço de entrada de 27.700 euros.

Quando se consideram os subsídios estatais, o carro elétrico torna-se mais barato do que o equivalente com motor de combustão. Este detalhe é fundamental, pois altera a perceção do segmento e torna a escolha a favor da eletricidade mais racional para os compradores.

Tecnologia e Concorrência

O MINI elétrico está disponível em três versões, com até 258 cavalos de potência e uma autonomia que pode chegar aos 400 km. A produção é assegurada na China através de uma joint venture entre a BMW e a Great Wall, o que também contribui para otimizar os custos.

Num cenário de novos concorrentes, como o Renault 5, os cortes de preços representam um movimento estratégico. Na prática, a MINI está a trazer o carro elétrico para o mercado de massas, um espaço anteriormente dominado pelos modelos a gasolina.

Assim, o mercado dos automóveis novos de 2025 recebe mais um sinal: as versões elétricas deixaram de ser apenas uma alternativa cara e estão a tornar-se um substituto de pleno direito para os veículos tradicionais.