A Tesla revelou novos detalhes sobre o seu camião elétrico Semi, com uma afirmação-chave focada na longevidade da bateria. Segundo a empresa, a bateria foi projetada para durar até um milhão de milhas, o que torna o modelo particularmente atrativo para transportadoras comerciais.

Questão do Peso Resolvida

Durante muito tempo, o principal inconveniente dos camiões elétricos foi considerado o peso da bateria. No entanto, a Tesla afirma que conseguiu reduzir o peso do Semi em aproximadamente 450 kg, aproximando a sua capacidade de carga útil da dos equivalentes a diesel.

Combinado com a tolerância de peso permitida para veículos elétricos nos EUA, isto permite transportar até 45.000 libras de carga sem sacrificar a eficiência.

Nova Arquitetura e Tecnologias

A Tesla utiliza uma configuração de tração invulgar com dois eixos traseiros. Um deles trata da tração e aceleração, enquanto o segundo é para uma condução eficiente em autoestrada, com o primeiro a desengatar a velocidades mais altas.

O camião incorpora também componentes do Cybertruck, incluindo células de bateria, eletrónica e uma arquitetura de 48 volts. Esta medida reduziu a complexidade do sistema e a massa da fiação.

Carregamento e Benefício Económico

O Tesla Semi suporta carregamento até 1,2 MW, permitindo que a bateria seja recarregada até 60% em apenas 30 minutos. A empresa já começou a implementar a sua rede Megacharger para transporte comercial.

De acordo com os cálculos da Tesla, operar o Semi custa cerca de 50% menos do que o diesel em energia na Califórnia e, em média, 20% menos a nível nacional, tornando o modelo competitivo para as empresas.

Perspetiva e Lançamento da Produção

A Tesla planeia aumentar a produção para até 50.000 camiões por ano numa nova fábrica no Nevada. No entanto, o projeto já enfrentou atrasos, pelo que o calendário para atingir a capacidade total permanece incerto.

Ainda assim, dadas as especificações declaradas e os custos de propriedade reduzidos, o Tesla Semi poderá tornar-se um ator-chave no mercado de camiões elétricos.