A Ford divulgou um guia de inverno atualizado para seus modelos elétricos, lembrando aos proprietários que o frio reduz a autonomia. Tanto a F-150 Lightning quanto o Mustang Mach‑E vêm equipados com bombas de calor que atenuam essas perdas — um upgrade que realmente compensa quando as temperaturas despencam.

A marca recomenda estacionar em garagem ou sob uma cobertura sempre que possível para manter a bateria aquecida e acelerar o aquecimento da cabine. Também enfatiza a importância de remover neve e gelo da carroceria: se permanecerem, prejudicam a visibilidade, acrescentam peso e arrasto aerodinâmico e ainda podem bloquear sensores.

Para pisos escorregadios, existem modos de condução dedicados — Slippery na F‑150 Lightning e Whisper no Mustang Mach‑E. A Ford desaconselha o uso da condução com um pedal nessas condições, uma orientação sensata quando a tração é limitada e a suavidade no acelerador faz diferença.

Se o veículo for ficar parado por um período mais longo, a recomendação é deixá-lo conectado para manter a temperatura ideal da bateria. Dar preferência aos aquecedores de bancos e do volante em vez do aquecimento principal da cabine ajuda a economizar energia. Para quem pondera a vida com um elétrico em clima frio, essas dicas práticas destacam recursos e hábitos que tornam o inverno com um EV mais fácil de encarar.