O projeto piloto OctoFlexBW na Alemanha, uma colaboração entre a TransnetBW e a Octopus Energy, chegou ao fim. O teste envolveu mais de 700 veículos elétricos de residências particulares para estabilizar a rede elétrica.

O projeto avaliou todo o ciclo de gestão de carga, desde o carregamento doméstico até a integração com o sistema do operador da rede. Os veículos elétricos forneceram uma flexibilidade de 2 MWh por dia. Segundo os participantes, escalar para um milhão de veículos poderia atingir um potencial de 3 GWh diários, cobrindo até 5% das necessidades de gestão de sobrecarga.

OctoFlexBW, TransnetBW, Octopus Energy
transnetbw.de

O sistema funciona através da plataforma KrakenFlex, que analisa dados e ajusta os horários de carregamento. Quando surgem riscos de sobrecarga na rede, sinais são enviados ao operador, e o carregamento é redistribuído automaticamente. Os usuários podiam definir o horário de prontidão do veículo sem enfrentar inconvenientes. Os participantes também receberam tarifas de eletricidade mais baixas.

Com o aumento do número de veículos elétricos, o potencial para tais soluções cresce, transformando os veículos em infraestrutura que não apenas transporta, mas também apoia o sistema energético. O projeto continuará sob o programa DataFleX, que visa conectar mais de 1.000 veículos elétricos e integrar armazenamento de energia doméstico.