A Acura comemora seu 40º aniversário não com mais um carro conceito, mas retornando às suas origens. A marca, em colaboração com a Honda Racing Corporation, restaurou um Integra de primeira geração, transformando-o numa interpretação moderna de uma máquina de corrida do final dos anos 80.
O projeto inspira-se no Integra de competição #48 da Comptech, que venceu campeonatos da IMSA entre 1987 e 1990. Esta nova versão captura o mesmo espírito e fará sua estreia no Acura Grand Prix de Long Beach em abril.
O carro exibe a clássica pintura Rio Red Metallic e rodas Mugen leves de 14 polegadas. Apenas sua aparência deixa claro que não se trata de uma restauração de museu, mas de um carro de pista totalmente funcional. Sob o capô, o motor original 1.6 D16A1 foi mantido, mas completamente reconstruído. Ele é acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas.
Os engenheiros adicionaram eletrônica moderna, um sistema de escapamento Borla, coletores modificados e um diferencial autoblocante Torsen. A suspensão agora usa componentes Tein, enquanto os freios contam com peças de alto desempenho da Carbotech — upgrades que melhoram significativamente o desempenho em pista.
O interior também foi reformulado, com uma gaiola de rolagem, bancos bucket OMP e cintos de seis pontos instalados. Isso reforça que o projeto foca na pilotagem real, não apenas na exibição.
A história da Acura começou em 1986 com os modelos Legend e Integra, muito antes da Lexus entrar em cena. Hoje, a marca revisita essas origens, lembrando-nos que seu DNA não é apenas sobre SUVs — também é sobre carros voltados ao motorista.