A Stellantis está a preparar-se para trazer de volta um dos modelos mais icónicos da FIAT — o sucessor do Uno. O novo automóvel deverá chegar em 2028 e destina-se principalmente aos mercados latino-americanos, onde o modelo historicamente teve uma procura forte.

Onde e para quem o modelo está a ser criado

O Brasil e outros países da região serão os mercados principais, uma vez que o FIAT Uno manteve-se popular ali durante muito tempo e conheceu várias gerações. Hoje, o seu lugar é ocupado pelo económico FIAT Mobi, que deverá dar lugar ao recém-chegado.

Se o modelo aparecerá na Europa permanece uma questão em aberto. Embora o projeto esteja a ser considerado a nível global, a prioridade clara são os mercados em desenvolvimento.

Base técnica e formato

O novo veículo está a ser desenvolvido sob o código interno F1X. Será um hatchback compacto com maior distância ao solo — essencialmente, uma mistura entre um carro citadino e um crossover.

Fiat Uno
fiat.com

Será baseado na plataforma CMP, já utilizada em modelos como o Citroën C3 e o novo FIAT Grande Panda. Esta decisão deve ajudar a reduzir custos e a simplificar a produção.

Papel na estratégia da Stellantis

O projeto integrará uma gama mais ampla de modelos acessíveis, que também inclui o Argo e o Fastback. O objetivo principal é oferecer um carro barato com design moderno e especificações decentes.

Num cenário de crescente concorrência e pressão dos fabricantes chineses, a Stellantis aposta num conceito comprovado de transporte acessível.

No final, o novo FIAT Uno poderá tornar-se mais do que apenas um regresso nostálgico — poderá emergir como um produto-chave para o mercado de massas. Ainda assim, as suas perspetivas na Europa permanecem incertas por agora.