Grande atualização do Mercedes-Benz GLE e GLE Coupé com Superscreen e versão AMG híbrida
Mercedes-Benz atualiza o GLE e GLE Coupé com interior redesenhado, Superscreen e nova versão AMG híbrida de 577 cavalos. Saiba mais sobre tecnologia e motorizações.
A Mercedes-Benz lançou uma grande atualização para o GLE e GLE Coupé, uma renovação que a empresa descreve internamente como quase uma mudança de geração. As principais revisões concentram-se no interior, na tecnologia e nas motorizações.
O interior foi quase completamente redesenhado. No centro está o Superscreen, que integra vários ecrãs, incluindo um de 14,4 polegadas e dois de 12,3 polegadas.
Foram introduzidos novos bancos e um volante atualizado com interruptores físicos. Na versão de sete lugares, a praticidade é melhorada—a segunda fila pode ser ajustada para aumentar o espaço na terceira fila.
A adição mais marcante é o Mercedes-AMG GLE 53, que oferece até 577 cavalos na sua variante híbrida. Esta versão combina um motor de seis cilindros em linha com um motor elétrico e uma bateria de 31,2 kWh.
A aceleração de 0 a 100 km/h demora 4,5 segundos, tornando-o mais rápido do que o modelo apenas a gasolina. Entretanto, a autonomia apenas elétrica atinge cerca de 90 km.
A gama ainda inclui versões a diesel e gasolina, incluindo um V8 com 530 cavalos.
Externamente, o GLE apresenta um novo pára-choques, grelha e iluminação revista. As versões AMG destacam-se com uma carroçaria mais agressiva e quatro tubos de escape.
A suspensão foi refinada: os modelos AMG recebem as suas próprias configurações, e o sistema de tração integral está agora mais focado na condução.
Na sua nova forma, o GLE AMG 53 já não é um compromisso entre conforto e dinâmica. Em vez disso, procura fundir estes dois mundos num único veículo. Essencialmente, a Mercedes está a fazer o que outrora se pensava impossível: transformar um grande SUV familiar numa alternativa aos modelos desportivos sem sacrificar a praticidade.
Notavelmente, a versão híbrida emergiu como a mais potente—um sinal claro de que o futuro dos carros rápidos não está com os V8 puros, mas com motorizações complexas. Neste contexto, o GLE serve como uma ponte entre os modelos AMG tradicionais e os veículos totalmente elétricos que os vão substituir.