O pacote RTR acrescenta US$ 6.520 ao preço do modelo base EcoBoost Fastback — o único estilo de carroceria disponível — independentemente de escolher o acabamento padrão 101A EcoBoost ou o EcoBoost Premium.

Entre os muitos itens úteis incluídos, destacam-se uma grade RTR com iluminação, um emblema de cavalo e tampas de espelho em Tarnished Dark anodizado, emblemas RTR nos para-lamas, uma tampa de porta-malas RTR e outros elementos em Tarnished Dark, como gráficos no capô, nos painéis laterais e nos painéis traseiros, além de um spoiler traseiro do GT Performance Pack.

As rodas, também em Tarnished Dark, medem 19x9,5 polegadas com offset de 30 mm. Os compradores podem escolher qualquer cor de carroceria já oferecida na linha do muscle car de 2026 ou optar pelo novo tom Avalanche Grey.

No interior do Ford Mustang RTR 2026, novos acabamentos decoram o painel, o console central, os painéis das portas e a alavanca do freio de derrapagem, embora seja possível excluir esta opção sem custo adicional. O pacote ainda inclui soleiras iluminadas RTR, gráficos com a marca RTR para os ecrãs do veículo e uma placa com número de série no painel.

Sob o capô, o Ford Mustang RTR 2026 é movido pelo motor turboalimentado 2.3 litros I-4 EcoBoost, que permanece inalterado em relação à configuração padrão. O equipamento adicional inclui um sistema de escape com válvulas ativas, uma função eletrónica de freio de derrapagem e um sistema RTR concebido para reduzir o atraso do acelerador.

A travagem é assegurada por pinças Brembo de seis pistões à frente e quatro pistões atrás. O pacote também incorpora o mesmo subchassi traseiro e as mesmas barras estabilizadoras dianteiras e traseiras do Dark Horse. Por fim, o RTR recebe uma calibração única do controlo de estabilidade para o modo Pista, uma caixa de direção otimizada com maior curso e uma nova afinação para os amortecedores opcionais MagneRide.