Jaguar I-Pace: recolha por sobreaquecimento da bateria afeta 26.000 veículos
A Jaguar está a recolher crossover elétricos I-Pace no Reino Unido devido ao risco de incêndio na bateria. Medidas incluem limitar carga a 90% e estacionar longe de edifícios.
A Jaguar está a recolher os seus crossover elétricos I-Pace no Reino Unido devido ao risco de sobreaquecimento da bateria, que pode provocar incêndios. A campanha afeta modelos fabricados antes de 2021, com cerca de 26.000 veículos potencialmente envolvidos. Os proprietários foram aconselhados a estacionar longe de edifícios e a limitar a carga a 90%, medidas que afetam diretamente o uso diário.
O problema não é novo, mas a solução continua indefinida
A questão envolve o sobreaquecimento da bateria de alta tensão, que pode produzir fumo ou causar um incêndio. Apesar das atualizações de software para as primeiras versões do I-Pace, incidentes no mundo real mostram que o risco persiste. A Jaguar reconheceu oficialmente que ainda não existe uma solução permanente, sendo as medidas atuais temporárias.
Nos Estados Unidos, um problema semelhante já levou a recolhas. Em fevereiro de 2026, mais de 2.200 veículos dos anos-modelo 2020–2021 foram incluídos numa campanha, após um recall anterior de cerca de 6.400 carros. Em 2024, o fabricante chegou mesmo a ter de comprar alguns veículos defeituosos.
Limitações afetam autonomia e valor
Como solução temporária, a Jaguar está a limitar a carga da bateria a 90%, o que reduz a autonomia real do crossover elétrico. Para modelos com bateria de 90 kWh, isto significa perder aproximadamente 30–40 km de autonomia—um problema crítico para os proprietários.
A exigência adicional de estacionar fora de edifícios torna a propriedade menos conveniente e aumenta as preocupações dos donos. Neste contexto, cerca de 800 pessoas já assinaram uma petição exigindo uma solução adequada ou uma compra de volta.
Impacto no mercado e desafios da Jaguar
O problema envolve baterias da LG Energy Solution—o mesmo fornecedor implicado em recolhas de alto perfil da Hyundai, GM e outros fabricantes. Isto contribui para a perceção negativa em torno de toda a gama de veículos elétricos.
Para a Jaguar, a situação é particularmente sensível. A marca está a apostar fortemente na eletrificação, e a crise do I-Pace mina a confiança nessa estratégia. Em comparação com rivais como o Tesla Model Y e o Audi Q4 e-tron, notícias como estas podem acelerar a perda de clientes.