A BMW acelera o lançamento da família Neue Klasse. Logo após o novo iX3, a marca prepara várias novidades elétricas, entre elas um crossover de entre-eixos alongado feito exclusivamente para a China. Conhecido internamente como NA6, o modelo já passa por testes finais na Europa, embora não vá ser vendido por lá. Protótipos foram vistos em Nürburgring, onde os engenheiros lapidam a dinâmica e a eficiência; na China, as avaliações vão se concentrar no conforto. Esse trabalho de pista sugere que o alongamento não pretende tirar o tempero do carro. A julgar pelo roteiro de desenvolvimento, a BMW tenta equilibrar espaço extra sem abandonar a identidade esportiva.

O destaque é o entre-eixos estendido. O iX3 global mede 2.897 mm entre as rodas, e a versão chinesa deve ganhar algo próximo dos 110 mm adicionais do X3 a gasolina vendido no país. Isso deve ampliar de forma sensível o espaço para as pernas atrás, e o interior receberá mimos extras: maior inclinação do encosto, apoio de coxas regulável, carregamento sem fio no apoio de braço e iluminação ambiente aprimorada. Também estão previstos materiais bicolores exclusivos. Em conjunto, os ajustes apontam para uma experiência mais relaxada para quem viaja no banco traseiro.

BMW iX3 de entre-eixos longo

A produção em série está prevista para começar em maio de 2026, em Shenyang. O primeiro a chegar será o iX3 50L xDrive, seguido pelos 30L e 40L xDrive; um M60L xDrive, mais potente, é esperado para 2027. Um X3 M de entre-eixos longo não está nos planos. A BMW afirma ainda que o modelo trará sistemas locais de assistência ao motorista desenvolvidos em parceria com a Momenta — mais um sinal de como a personalização de software ganhou protagonismo na China.