A nova versão do Volkswagen Taigun ganhou um painel digital de 10,25 polegadas, maior que o anterior de 8 polegadas. Além do tamanho, a Volkswagen integrou navegação passo a passo e quatro temas de exibição intercambiáveis.

Teto Solar Panorâmico

O Taigun agora oferece um teto solar panorâmico, uma novidade em relação ao modelo anterior, que tinha apenas um teto solar de uma única peça. Este último continua disponível nas versões Highline Plus e GT Line, enquanto o teto panorâmico é exclusivo das configurações Topline e dos pacotes Sport e Chrome na versão GT Plus.

Nova Transmissão Automática

Assim como o Skoda Kushaq atualizado, o Volkswagen Taigun 2026 também recebeu uma transmissão automática de 8 velocidades, substituindo a antiga de 6 velocidades no motor 1.0 turbo de 115 cavalos. Espera-se que essa mudança proporcione trocas de marcha mais suaves tanto na aceleração quanto na desaceleração, seguindo o desempenho observado no Kushaq. A nova transmissão também melhorou o consumo de combustível declarado em 1,39 litros por 100 quilômetros em comparação com a anterior.

Sensores de Estacionamento Dianteiros

O Taigun atualizado agora inclui sensores de estacionamento dianteiros, além dos traseiros. No entanto, apenas os sensores traseiros são de série, com os dianteiros disponíveis exclusivamente na versão Highline.

Assistente de IA do Google

Apesar de manter a tela sensível ao toque de 10,1 polegadas, igual ao modelo anterior, o novo Taigun agora conta com integração em nuvem com a IA do Google. A Volkswagen afirma que isso permitirá um controle mais natural das funções do veículo por comandos de voz. Além disso, o sistema de infotainment vem com 15 aplicativos pré-instalados, incluindo YouTube, Spotify e o navegador Vivaldi, tornando a experiência ao volante mais envolvente.

Sistema de Climatização Aprimorado

Um dos principais problemas do Volkswagen Taigun era o desempenho insatisfatório do sistema de climatização, com usuários reclamando que ele tinha dificuldade para resfriar o interior no verão. A Volkswagen declarou que o problema foi resolvido com a instalação de um sistema de ar-condicionado mais potente, substituindo o compressor de geometria fixa por um de geometria variável. No entanto, a real melhoria só poderá ser comprovada na prática.

Nova Tecnologia de Faróis

Na versão atualizada, a Volkswagen removeu os faróis de neblina que antes ficavam no para-choque. Mas essa função não desapareceu: os faróis de neblina agora estão integrados aos faróis principais do SUV. Os novos faróis apresentam elementos de luz poligonais e nivelamento automático, que supostamente oferecem iluminação nas curvas e funcionam em todas as condições climáticas—exatamente o que se espera dos faróis de neblina convencionais. Ainda assim, essas afirmações só poderão ser verificadas quando testarmos o novo Volkswagen Taigun.