A Jeep prepara-se para trazer de volta uma das versões mais capazes do Grand Cherokee em todo-o-terreno — a Trailhawk — com a sua estreia prevista para finais de 2026. O novo modelo visa competir com o Toyota Land Cruiser 300 e o Land Rover Defender.

Após a atualização da gama em 2025, a versão Trailhawk desapareceu temporariamente, mas a procura manteve-se elevada. Agora, a marca reintroduz o modelo com alterações significativas. Visualmente, o SUV ganhará proteções agressivas na carroçaria, novos pára-choques com ângulos de ataque e saída melhorados, e os característicos ganchos de reboque vermelhos.

A principal inovação será a substituição do sistema híbrido 4xe por um novo motor 3.0 litros twin-turbo Hurricane. Esta unidade é capaz de produzir até 550 cavalos, o que deverá aumentar substancialmente o desempenho e a capacidade off-road do modelo.

Tecnicamente, a Trailhawk manterá elementos-chave: tração integral com caixa de transferência de redução, bloqueios de diferencial, modos de condução off-road e uma suspensão pneumática ajustável. Tudo isto faz dela um dos 4x4 de série mais capazes do mercado.

No contexto da crescente popularidade dos clássicos todo-o-terreno, a Jeep aposta numa fórmula comprovada — potência, capacidade e estilo reconhecível. Isto permite ao modelo lutar por um lugar entre os melhores veículos do seu segmento.

A volta da Trailhawk é um movimento lógico para a Jeep, especialmente tendo em conta o sucesso dos seus concorrentes. O novo motor poderá tornar-se uma vantagem decisiva, embora muito dependa do equilíbrio entre potência, fiabilidade e preço.